神奈川地区の新湘南バイパスの藤沢IC から横浜横須賀道路の釜利谷IC までが未開通です。
圏央道 神奈川県地区。海老名JCT で東名高速道と繋がっているから、東京の中心部をバイパスして、東北側に抜けることが出来る。
但し 神奈川県の圏央道は、東名高速道道には接続をされていますから、基本的にはほぼ全通と言っても良いのですが、千葉県側は松尾横芝IC から大栄JCT までが繋がらないと成田空港からの流通に影響をします。
県央道 千葉県地区。東関東自動車道 大栄JCT と 松尾横芝IC の間が未開通。
木更津から成田空港への道路が出来ていないから流通への影響も大きい。
昨年 7月に 千葉地区の未開通部分の工事が土地収用法に基づく事業の認定され告示されました。
基本的には話し合いで来ますのですが、最悪でも裁決の申請などの手続きを経て、土地の強制収用なども可能になりました。
圏央道 千葉県地区の未開通部分。土地収用法による事業として告示をされた。
2025年3月 開通予定。
成田空港周辺などが、いつも揉めて開通が遅れるのですが、今回は、比較的に早く工事も進むでしょう。
東京都心を通らないで、東名高速道路に抜けるルートが出来ることは喜ばしいですから。
