JR久留里線は、今も久留里ー上総亀山間が不通になっている

JR久留里線は台風15号の影響で 木更津ー上総亀山間の全線が運行を休止していましたが、道にあった台風による残骸もほぼ整理されましたから、9月30日に久留里に水を汲みに行きました。
上総地域交流センターの2階3階は、避難所になっていましたが今は公民館として復帰をしていました。

上総地域交流センターの入口。
君津市消防本部の車が停まっていたけれど、事務所は正常に戻っていた。


但し 9月20日夕方に木更津ー久留里間は復旧をしましたが、久留里ー上総亀山間は 10月6日現在も運行が止まっています。

JR久留里駅。
千葉保線技術センターの車が停まっていた。


JR久留里駅の入口に「久留里線代行輸送」のお知らせと久留里駅ー上総亀山間の運転見合わせのお知らせが貼られている。
前にも久留里ー上総亀山間はかなり停まっている。


久留里線の線路では、保線技術の人たちが一生懸命作業をしていた。
作業服を着ていない人たちは、外の車で立ち去ったから、他の駅の状況を調べていたのだろう。


上総地域交流センターの KR久留里駅側の入口。
前は、飲み水が山と積まれていたけれど、今は正常に戻っている。


上総地域交流センターのロビーのテーブルもほぼ元に戻されている。


但し、上総行政センターの前に「り災証明書受付」窓口が設置されている。


り災証明書というのは、国や県でどのように補償をしてくれるかというのではなく、国や県が補償をするときに確かに今回の台風15号によるり災だという証明だけですから、出しておかないと補償もされないということでうす。

いつもの水汲みひろばも正常に戻っていた。


みゆき通りも開いていて「喜楽飯店」も営業中になっていた。


途中、ブルーシートで覆った家も沢山ありましたけれど、やっと落ち着きを戻した感じですね。
でも収まるのはまだだいぶかかるでしょうね。

上総地域交流センターは、避難所に使われていた

9月19日に久留里に水を汲みに行きましたが 久留里駅の横にある上総地域交流センターは、台風15号で被害にあった人達用の避難所に使われていました。

上総地域交流センター。
3階建てで2階3階が公民館になっている。
1階のロビー脇に君津市の行政窓口の、上総行政センターと東部土木事務所がある。


台風の影響で現在 2階、3階の公民館スペースは避難所として使われているので当面の間公民館を閉鎖すると書かれた紙が貼ってある。
台風15号ではなく台風1号と書かれているが、焦って書かれたのだろう。


上総地域交流センターの 2階と3階は避難所に使われていますけれど 1階の行政窓口以外は、ほとんど災害対策に使われていました。
行政窓口でも罹災証明書の発行や相談など、大半が台風15号の災害対策の仕事でしょう。

1階にも沢山の水が置かれているし、ロビーにも支援のテーブルが置かれている。
行政窓口はオープンをしている。


こちらも1階のロビーへの廊下。
重要な水が沢山置かれている。


何と言っても水の補給と携帯電話の充電、公衆電話の無料開放が、生活をするための最大限の支援です。

1階のロビー。
水や携帯電話の充電場所が造られていて、支援の人たちが手助けをしている。


災害時用無料の公衆電話。
この地域は、奥の方に入ると電波が弱くて携帯電話が使えない場所も多いから公衆電話も重要。


たまたま君津市の市会議員の選挙がありますので期日前投票所もロビーに設置されていました。

君津市議会議員の期日前投票所。
行政窓口だからロビーには、毎回期日前投票所が設置される。
奥に「上総行政センター」の文字も見える。


駐車場側の出入口にも、支援の人たちが水を並べていた。
給水車も 2台置かれていたし簡易トイレも用意されていた。


いつも水汲みや公民館に来る人たちのために駐車場も比較的に広いのですが、今回はほとんどが避難をしている人たちの車だったでしょう。

久留里線は 9月19日も止まっていた

9月19日に久留里に水を汲みにいきましたので、水を汲んだ後に いつものルーティンに従ってJR久留里駅に行きました。

JR久留里駅。
久留里線は木更津-上総亀山 間を走る非電化路線で、久留里駅は君津市久留里にある。
久留里線の車両が見える。


JR久留里駅に行くと久留里線の車両が見えました。
駅員もいましたので、開通をしたのかを聞いてみるとまだ不通のままですとのことでした。

駅の入口に貼ってあったお知らせ。
台風15号の影響で設備損壊や倒木作業のため、全線で終日運転を取りやめると書かれている。


どうやら久留里駅の1番線ホームに 2本、2番線ホームに 1本の車両が留置されたままの様です。

久留里駅 1番線の木更津側に留置されている車両。


久留里駅 1番線（左側）上総亀山駅側と2番線に留置されている車両。


かつては 2番線ホームは島式で反対側に 3番線乗り場がありました。
車庫もまだ残っていますけれど、使わなくなっていますね。

今は使っていない車庫。
隣に上総地区交流センターが見える。


ウェブによると 9月20日も JR久留里線は全線で運転取りやめになっています。
たとえ一日の乗車人数が 400人強（2018年度 一日平均乗車人数 409人）でも、学生たちには大切な路線です。
運転が再開するのが、早いといいですね。

台風15号の後で、初めて久留里に水を汲みに行った

9月9日早朝の台風15号の被害はひどいものでした。
私が住む家はマンションですから停電で固定電話の日付が消えた程度でしたが、義姉の家では屋根が壊れてブルーシートで覆っています。
停電は 9月19日の夜にやっと解消をしました。
F普段、週に1回は水を汲みにいっていた君津市の久留里も混乱をしていると思い、先週は行きませんでした。
県道23号線は、周りの木々が折れたり垂れたりしていて、少し走りにくかったですけれど、まぁ素直に走ることが出来ました。

JR久留里駅そばにある水汲み広場の井戸。
水は留まらず常に出ているので、濁りもないのが良い。


久留里水汲みひろばの井戸。
年に数回は水質検査もしている。
いつもより水を汲む人は少なかった。


車でペットボトルを持ってきて水を汲む人たち。
いつもの風景。


久留里には 20か所くらいの公開されている自噴井戸がありますが、この水汲みひろばの井戸が一番汲みやすいのです。
自噴井戸にはいつも大量にペットボトルを持ってきて水汲みをしている人が何組かあるのですが、この日は1組だけでした。
停電その他で水汲みの余裕もないのでしょうね。

奥の上総地域交流センターにタンク車が止まっている。
給水支援の車。


国土交通省北海道開発局のタンク車。
給水支援中、災害派遣の文字が見える。


こちらは横浜市杭同局のタンク車。
全国から支援の車も来ている。


仮設トイレ。
近くにはトイレもいくつかあるけれど、仮設トイレも設置されている。


入口には、水も並べられていました。
私は、上総地域交流センターには入らずに、駐車場の脇からJR久留里駅に向かいました。

向郷から先の国道410号線バイパス

数カ月前に、久留里市場に入る富田（県道145号）の交差点に信号が付きガードレールで仕切られていた区間が開放されて、向郷までの地元の人しか知らなかったバイパスが使えるようになりました。

国道410号線バイパス。
富田の交差点。
先ごろまで信号機もなかったし ガードレールで仕切られていて先には行けなかった。
信号を左折すれば久留里市場に入る。


向郷は県道93号線（久留里鹿野山湊線）にある交差点ですが、そこから野菜直売店「カズサの郷 愛彩畑」の前を通って君津市大坂までのバイパスが完成すれば酷道と言われている国道410号線も良くなるのです。

カズサの郷 愛彩畑。
野菜直売店だが、ピザやラーメン、スイートなどが食べられる。
なかなか良い。


愛彩畑の前の道。
国道410号線バイパスで工事中。
かなり工事が進んでいる。
向郷から大坂まで開通をすれば、国道 410号線バイパスのすべてが開通をする。


愛彩畑から大坂側。
クランクになっていて、少し不自然だけれど今後直すのだろう。
右側の太い道は愛彩畑の駐車場の入口で、右上の道が大坂につながる道で、右側がホウリーウッズ久留里キャンプ村に行く道の様だ。


道路を挟んで愛彩畑の前にある「イレブン・オートキャンプパーク」。
工事で出入りもでき無そうだったけれど、国道410号線バイパスから出入りができるようになった。
まだ工事中だけれど困らない程度にはなっていた。


工事前の「カズサの郷 愛彩畑」の駐車場入口。
白線は残っているけれど 10m くらい位置が変わった。


現在の駐車場入り口。
愛彩畑の看板と木の先が新しい駐車場入り口。
駐車場が広げられたせいもあって、位置をずらせたのだろう。


隣にある「カズサとまとガーデン」。
かずさ愛彩グループの一つ。
「ぜいたくトマト」という名で愛彩畑にも売っている。


同じく「カズサとまとガーデン」。
100坪の温室で30分食べ放題 500円のとまと摘みができる。


カズサとまとガーデンからの愛彩畑。
野菜直売所、グルメエリア、バーベキューなどができ、人気がある。


愛彩畑は君津市のサイトにも紹介されている人気の直売所で、ピザ店、ラーメン店、スムージー/カレー店、スイーツ店などのグルメエリアもあって農業体験やバーベキューもできる施設です。
私も何回も買い物に行っていますが、JR久留里駅からは距離があります。
道路が出来上がれば更に行きやすくなりますね。