渋谷の街は、全く変わってしまった

木更津から渋谷に行く高速バスが 2018年7月から開通をしましたので初めて利用して渋谷まで行きました。
今のところ 渋谷のマークシティの5階がバスターミナル（BT）になっています。
マークシティは、私が渋谷に良く行った頃にはなくて、セミナーをするビルがあって行ったくらいですし、道玄坂の坂上の方は、飲み屋とかホテルがあったのです。
渋谷は再開発中で 2020年にかなりも場所が再開発を終わるようですが 2019年中に終わる場所もあるようです。
もともと渋谷は五島慶太率いる東京東横電鉄（現在の東急電鉄）が東横百貨店を造って大きくなったところで、東急の街です。
あとから西武のセゾングループが入ってきた街ですけれど、最近の動きを見るとますます東急の街になっていますね。

東急百貨店渋谷本店から文化村通りを見たところ。
ずっと穏やかな坂道。
店は大幅に変わっている。
渋谷ヒカリエが良く見える。


今は文化村通りと名前も変わっていますけれど東急百貨店本店から渋谷駅方向に歩くと坂道の左手途中にドン・キホーテの店が派手に建っていてイメージもかなり違います。
少し先の右側にはヤマダ電機LABI です。

恋文横丁跡。
「恋文横丁ありき」と書かれた碑が建てられている。
渋谷109店とヤマダ電機LABI 渋谷店の間にある。

「恋文横丁」という呼び名は、丹羽又雄の「恋文」という小説に由来する。
映画化されてから渋谷で最も有名になった横丁である。朝鮮戦争当時、英語のできない女性のために、アメリカ兵相手のラブレタ－を書く代書屋があった。
『これより入った奥に小さな３６の店があった。戦後の混乱、物資の不足、それに係事という重荷まで背負い、彼等の足どりは重く乱れがちであった。しかし、彼等は希望と繁栄とロマンを求め、その小路を”恋文横丁”と名づけた。』


恋文横丁跡の隣がヤマダ電機渋谷店ですから、気が付く人もほとんどいないでしょうね。
昔からある店で気が付くのは「元祖くじら屋」と「渋谷109」くらいです。

「元祖くじら屋」。
1950年（昭和25年）創業。
画像は ウェブから借用したが修正、トリミングしている。
私が渋谷で仕事をしていたのは 1984年頃だから、当然、店はあった。
房総に行くとくじら料理を出すところは多いけれど、渋谷では、この店くらいだろう。


渋谷109店。
ファッションビルでどちらかというと若い女性向きの店が多い。
位置が悪く上まで撮影を出来なかった。


渋谷駅前は、やはり蔦屋が目立つ。
今に、駅の周りは高いビルだらけになるが、スクランブル交差点と共に渋谷のアイデンティティだろう。


渋谷駅南口方面。
全面的にビルが取り壊されている。
2020年には、全く変わった街が出来るだろう。


渋谷は渋谷川、宇田川などの合流する谷底の街でしたから、歩くと今でも山坂が多いですけれど、街は大きく変わりました。
2019年後半には新しい東急プラザも出来るようですが最終的に 2020年に渋谷のリニューアルが終わるようです。
昔は、東急田園都市線のつきみ野に住んでいて、会社が水天宮前か六本木が多かったですから途中で良く行きました。
特に六本木1丁目に本社があったころは、まだ東京メトロ南北線が通っていませんでしたから、渋谷からバスで六本木1丁目まで通っていたのです。
ですから渋谷には縁が深く、また行ってみないといけないですね。

渋谷マークシティ

今回、木更津駅西口から高速バスで渋谷駅まで行きましたが渋谷マークシティの5階にバスターミナルがあります。
渋谷マークシティ・イーストは地下2階、地上25階建てのビルで、主に 渋谷エクセルホテル東急 が主流のホテル棟です。
渋谷マークシティ・ウエストは地下1階、地上23階建てで、主にオフィス棟になっています。
東横のれん街やショッピングモールは両方のビルにあります。
渋谷マークマークシティ・ウエストのバスターミナルの入口は道玄坂上にありますが、建物の 4階に入口があるのです。

渋谷マークシティ。
画像はウェブのサイトから借用。
道玄坂の坂下から坂上まで続く長いビルで、渋谷駅側（道玄坂下）がマークシティ・イースト、南平台側（道玄坂上）がマークシティ・ウエストに分かれていて間にバスターミナルがある。


渋谷マークシティは私が渋谷で仕事をしていたころには無かったビルで、東急文化会館が高速道路を走っていても目立つ場所でした。

かつての東急文化会館。
2003年に老朽化、東横線の地下化工事などに伴い廃却された。
画像は ウェブから借用した。
屋上に五島プラネタリウムのドームがあった。
今は跡地に渋谷ヒカリエが建てられている。


渋谷マークシティ・イーストの入口は、渋谷駅のそばですから道玄坂下になりますから 1階で、東横のれん街は地下1階にエスカレーターで降りるのです。

渋谷マークシティ入口。
JR渋谷駅、東急東横店から横断歩道を渡ったとろ。
道玄坂下になる。
昔は良く歩いた場所だけれど、全く変わっている。


東横のれん街入口。
今まで渋谷駅の東急百貨店東横店にあった東横のれん街は撤去されて、マークシティイーストの地下に移った。
エスカレーターで降りる。


東横のれん街にあった「まい泉」のカツサンドを土産に買った。
まい泉はいろいろな場所に店を出しているから珍しくはない。


渋谷マークシティ・イーストの地下の東横のれん街を歩き、エスカレーターで渋谷カークシティウエストまで上がることが出来ます。
慶応大学帝都井の頭線の渋谷駅入口は渋谷マークシティ・ウエストの4階にあります。

京王帝都 井の頭線 渋谷駅アベニュー口。
道玄坂の坂上に近いから 4階が良いのだろう。
隣に渋谷マークシティ・ウエストのインフォーメーションがある。


つばめグリル。
結構混んでいた。
連れ合いと一緒ならこの店を選んだろう。


本当は 16:50発の木更津行きバスに乗れたのですけれど、まだ食事もしていませんから、渋谷マークシティ・ウエストの「銀座ライオン」に入りました。

渋谷マークシティ・ウエストの4階の「銀座ライオン」。
歩き疲れているから、やはりビールが飲みたい。


ビアホールの中。
780円セット。
悪くはないけれどちょと足りない。


足りないのでから揚げセットとハーフ&ハーフを追加。
ライオンに来たら黒ビールとビールのハーフ&ハーフは飲みたい。
味はビールもから揚げもなかなか良かった。


喫煙エリアは店の外。
マークシティの4階ではこういうレイアウトができる。
外にいる人たちは、思う存分煙草をすっていた。


帰りのバスは 17:55 発ですから、17:40 頃に店を出ました。
渋谷で久しぶりにゆっくりとしましたが、なかなか良いものですね。

渋谷のマークシティから Bunkamura への道

昔は田園都市線の つきみ野に住んでいましたから、渋谷も良く行きましたし、一時は渋谷勤務だったのです。
明治通りにあるポーラビルにオフィスがあったからで、今はなくなったスナックも近くにありましたし、渋谷駅前のスクランブル交差点のそばにあった店でも良く飲んだのです。
そのまま家があるつきみ野に帰れたので今は亡くなっている仲間と良く飲んだのです。
仲間もたまブラーザに住んでいましたからね。
そういう意味では「たまプラーザ」でも良く飲んだのですけれど、今は全く変わってしまいました。
渋谷も 東急文化会館があったころですから、もう古いですけれど、今は駅前は ヒカリエだとかタワーレコードですからね。
渋谷109 の右側の道路は「東急本店通り」でしたが今は「文化村通り」に変っています。

渋谷マークシティ・ウエストの4階のレストラン街を歩くと、駐車場への坂の横を通ってそのまま道玄坂上に出る。
左側の青いところが駐車場への坂道。
このあたりのアクセスは良い。


渋谷マークシティの駐車場入り口の前は横断歩道になっている。


渋谷マークシティからBunkamuraまでは歩いて行きました。
道玄坂上から文化村まではラブホテル街で上り下りの坂が多く、少し疲れましたが松濤経由の道でしたが、店はほとんど変わっていました。

道玄坂上から東急本店、Bunkamura に行く円山町は昔から有名な花街だからラブホテルも多い。
一方通行の細い坂道には、ラブホテルだらけだ。


裏道を歩いて、松濤文化村ストリートと名付けられている道路に出て文化村まで歩きました。
昔と道が変っていますからスマートフォンの Google Map が役に立ちます。

Bunkamura。
写真の右側に見える東急百貨店 渋谷本店とは各所でつながっている。


Bunkamura は 2019年9月3日に 30周年を迎えるので大きく表示されている。
Bunkamura は、3階にコンサート、オペラ、バレエのためのホール「オーチャードホール」、1階に劇場「シアターコクーン」、6階に映画館「ル・シネマ」、地下1階に美術館「ザ・ミュージアム」、1階にアート作品の展覧販売「ギャラリー」がある。


Bunkamura の入口。
少し低い位置にあるので階段の横にバリアフリーのスロープがある。


地下1階の「ザ・ミュージアム」に降りるエレベーター。
地下にはレストランや本屋もある。


文化地下1階のレストラン。
沢山の人たちが食事をしていた。
地下だけれど吹き抜けになっているので明るい。


文化村の吹き抜け。
天気が良かったので明るかった。


文化村1階のロビー・ラウンジ。
奥にシアターコクーンがある。


映画館の「ル・シネマ」には入ったことがありますけれどザ・ミュージアムは初めてでした。
ザ・ミュージアムは公共の施設ですから入場は無料ではありませんでしたが、割引はありました。
なかなか良い場所ですね。

渋谷マークシティもバスターミナルだった

昨日は台風13号が遅い速度で関東地方に上陸しそうでやきもきしましたが、夜中に銚子沖を通過していき、家の近くの被害はあまりありませんでしたが、東京湾アクアラインは通行止めでしょう。
アクアラインは強風だとすぐに通行止めになりますから、高速バスも走りませんが、便利で 渋谷までのルートが出来ました。
木更津市のウェブで木更津西口から袖ヶ浦BT 経由 渋谷マークシティのルートが 7月10日に開設をしたことを知りましたが、渋谷マークシティについて調べてみました。
このマークシティというビルは渋谷駅の近くから道玄坂方面に延びるイースト、ウエストの 2つのビルにホテルと、レストラン等の商業施設を複合した大きなビルです。

渋谷マークシティ。
イーストとウェストに分かれている。
画像はホテルが入っているイースト。
右下にバスターミナルが少しだけ見える。
ウエストのあたりは昔、よく飲みに行っていたスナックがあったところだ。


渋谷マークシティのバスターミナル。
5階にあって、ホテルのフロントも同じフロアにある。


その イーストの5階をバスターミナルにしてあるのです。
Web の画像もありましたが、バスタ新宿と同じような構造になっています。

渋谷マークシティの5階バスターミナル。
バスタ新宿と同じように屋根のない広場にある。
木更津行きは 92番から発車をする。


渋谷マークシティの小湊バス。
他に東急トランセのバスも運行している。
平日は 18往復の便がある。
土日休 は 16往復。


新宿バスタは情報も多く、私も何回か行っていますから良く知っていますけれど、渋谷については、あまり知りませんでした。
今、東京駅八重洲口もバスターミナルを作ることが決まっていてビルの工事が始まっていますが、東京の大きな駅前の再開発にはこのようなバスターミナル（BT）が造られるのですね。
木更津行きは予約が不要で、座席が空いていれば、どの時間帯でも利用できます。
ルートも大井から首都高中央環状線を通って池尻大橋から渋谷線に入るのでしょう。
目黒天空庭園のそばを通るでしょうから見てみたいですね。
渋谷にいる時も箱崎に移ってからも田園都市線を利用していましたから懐かしいです。
今度、利用をしてみたいと思っています。