ビーナスライン

昨年は行くことができなかったのですが、大体 7月20日前後に霧ヶ峰のビーナスラインにニッコウキスゲを見に行っています。
今年は、丁度昔の会社時代の仲間と3人で蓼科の別荘で久しぶりに飲むことになりました。
別荘は、もともとスキーで良く行くので10年以上前に購入をした様ですが、正式に会社をリタイアしたので、今年は千葉の自宅よりも蓼科住まいの方が多いようです。

蓼科行きが決まってから話を聞くと、去年は、鹿の被害がひどくてビーナスラインの車山肩のニッコウキスゲは全滅だったそうです。
ビーナスライン、霧ヶ峰あたりには約千頭のニホンジカがいるそうで、昨年は花が咲きそうなつぼみをみんな食べてしまったそうですから被害は甚大でしょう。

車山高原の開花情報サイト
ニホンジカから草原性の植物を守るために今年から電気柵が設置されたことが書かれている

今年は、電気柵を張り巡らせたそうで、柵に囲まれているところのニッコウキスゲは無事だそうです。
車山肩にある山小屋「ころぼっくるひゅって」のブログを見ると、電気柵の外側の花は食い荒らされているそうです。
http://koro1956.exblog.jp/13045556/

私は車山高原は、好きな場所で一番最初に行ったのは多分1968年にマイナーチェンジをしたばかりのカローラで美ヶ原に行ったときで、車の量も少なかったですから、空に向かってどんどん登っていくような気分が最高でした。
その後は2000年頃から5回ほど行っています。
2002年に無料化がされるまでは、有料道路だったから、数年前までは料金所の跡も残っていました。
白樺湖までも有料道路部分がありましたけれど、白樺湖から美ヶ原高原美術館までには5つの有料道路区間が連続していて wiki で2000年当時の料金を調べてみると片道合計で2,880円もしました。
今は、高速自動車道の料金が昔に戻りましたけれど、八王子から、諏訪南までの 135.1km を ETC の通勤割引を利用すれば 2,150円 で行くことができるのですから、安くなったものです。

圏央道「海老名IC」が開通をしたので行って見た

神奈川県初の圏央道「海老名インターチェンジ」が開通したので行ってみました。
私は大和市の北の方に住んでいるので、海老名はあまり近くないのですが、シニア向けのパソコン講座の拠点の大和駅からは、割に近いので抜け道として使えないかを調べたくて行ったわけです。
13:00頃にガソリンを補給して裏道を通って大和駅近くから海老名に向かいました。　本当は256号線を行く方が近いのですけれどね。
海老名駅の前あたりまでは、海老名ICへの案内板はまったくありませんでしたが、駅前にやっとありました。
海老名市役所の前には「海老名IC開通」の記念式典の案内は大々的に貼られていたのでセレモニーの方が大切なんでしょう。
海老名市役所の先から右折する案内はなかったので、少し先まで行ってしまいましたが、海老名ICの入り口には13:40頃に着きました。
ところが、開通時間が15:00なんですね。通常は高速道路の開通は0時が多くて、並んでいる人たちも多いのですが、午後3時開通とは何ともおおらかですね。
仕方がないので右折をして、本厚木駅に向かい、駅周辺を回って見つけた肉屋で最近話題の厚木の「とん漬け」を土産に買いました。　「シロコロ」は店で食べた方が良いですからね。
時間をつぶして15:00を過ぎたので厚木西ICから入って圏央道に抜けました。厚木から圏央道への道は東名高速道路の本線には入らないで、側道を通って海老名ジャンクションに行きます。
高速道に入って数百メートルで大渋滞になりました。
斜線規制で2車線を1車線に絞っているんですが、いつまでたっても合流をしないで一番先まで行ってから割り込むマナーが悪い車ばかりなんですね。　開通したばかりだから仕方がないかも知れませんがほどいものでした。ジャンクションを過ぎれば800mほどで海老名ICの出口ですから、最初から最後まで渋滞でした。



海老名ICを出てから、先ほどとは違う道を通ってみましたが、連絡道路は今のところすべて駄目ですね。　少し動くとどこでも渋滞でした。
ということで、海老名市役所の人たちやその周辺の人たち以外には、あまり役に立たない道ということを確認しました。
連絡道路の整備を一番急ぐことと、案内を整備することが必要ですね。
私の評価はxxxです。